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カテゴリ:旅( 429 )

日帰りで桜島!~ミッキーもいたよ。。

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サムネイル用の写真
こんにちわ。クッタです。
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博多駅にいます。
理由は簡単です。「桜島を見たいから。。」
最近時間感がマヒしてきて、「新幹線に1時間半乗るのは隣駅行くようなもの」と感じになり、では「博多から鹿児島行って桜島見て帰ろう」
と言う単純な理由です。
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と、待っていたら、500系が来ました。
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こだまの博多行きだったんですが(みづれー)
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博多南行きになりました(みづれー)。

だったら、”このとき”乗りたかったなぁ。。700系だったし。。
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で、やっときました”みずほ”。”さくら”かワカランし。あと山陽新幹線から”通し”で乗るひと、少ね~
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はい、で、もう鹿児島中央。”みずほ”はえ~、あっと言う間。
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鹿児島中央駅の末端。「もう東九州新幹線は作りませんby JR九州」って主張している様ですね。
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駅舎、これはJR西にも言えることだけど、同じようなデザインになってしまいますよね。なんか長崎駅みたい。。
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はい、もう”どんどん”行きます。路面電車(実はこの日脱線事故起こしていたと言う。。)
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10分ちょい位ですかね。水族館前につきました。で、もう船。
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船からもう見えますね。桜島が。。
お連れ様が言いました「無料か?」いや、向こうで取られます。
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結構このアングル好きなのですが。。誰も写真撮っていない。。
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はい、つきました、月讀神社。何て読むの?
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はい、桜島。すげーな。
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歩いて公園行きました。ここにはビジターセンターと足湯があります。
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う~ん、桜島。
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このアングルも好き。
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で、鹿児島市街を見る。
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そしておまけ。海上自衛隊のだよね?潜水艦だけど。
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で、戻ったところに上のサムネイル写真になるのだが、奥の800系のラッピング見られます?

ちょうどこの日”ミッキー新幹線”のお披露目の日だったんです。。
なんかネズミの”あれ”「つけている輩多いな」なんて思っていましたら、特別列車で、そのあとステージでミッキーも来て
踊っていたらしいです(上の鹿児島中央駅の写真にステージが”ちらっ”と見える)

ただ、思うのが、九州新幹線、熊本までは良かったのですが、熊本からは空気輸送。。
いや、便利になりましたよ。昔は博多から鹿児島4時間くらいかかりましたから、それがみずほだと1時間30分台。
熊本からはほぼトンネル。まぁ、時短のために八代~鹿児島先作ったのは正解。
でも、乗車具合みると、熊本までで良かったような気がする。
あと、思ったのは、長崎新幹線不要。先に述べた八代~鹿児島を武雄温泉~長崎で作って将来はフル規格と言う考えもあると思うが、
その熊本~鹿児島の乗車具合をみていると、いたたまれなくなる。
なのに、山陽新幹線区間の”みずほ”・”さくら”って結構席取れない。。
長崎新幹線がフル規格で出来たら恩恵で、山陽新幹線区間の指定席(4列、5列ではなく)が取りやすくなること位か。

まぁ、そんなこと思った桜島日帰り旅行でした。。

↓はやめに上げないと、またフォルダの肥やしになるという。。

by kuttachan | 2019-06-05 17:26 | | Comments(0)

博多南線~300円で乗れる新幹線

いやね、昭和から平成の変化を体験した身にとっては、
皆で令和を喜ぶのを見て、今後も”このように”した方がいいと思いますね。
やっぱり自粛・自粛ムードの中新しい元号を迎えるより、皆のカウントダウン。いいじゃないですか。。

で、令和最初のアップなのですが、通常運転でビールやろうかなぁなんて思いましたが、
新しく元号が変わり、もう一度私のブログを考えたら、このブログは「美味しいビールと楽しい旅行を紹介する」のが
モットーでしたので、”旅行もの”と言う事で。。
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博多駅に来ています。

で、私のブログで”新幹線もの”と言うのはよくやっていまして。

例えば

グランクラス乗ったり。

700系E編成にはとっくにお別れしたのに、最近ほぼ毎週乗っているよ。。

んで、なんで、その令和最初の旅行ものが博多南線なんかと言うと、
単純な話で「乗りたくても、乗る機会がない」と言う単純な理由でありまして、
この300円で新幹線に乗れる博多南線と言うのは、詳細はググってくれればよいのですが、
要は車庫の周りに住宅地が広がり、回送列車を活用した形でできたもので、
ただ「新幹線の料金取ったら通勤には使えない」と言う事で、在来線の特急扱いとなっているのです。

普通大体用事(例えば観光・仕事)があって鉄道に乗るもんですが、
行き先が住宅地だと、その住宅地に用事がないと基本乗りませんよね。
で、無理くり用事を作って乗ってきたのです。
(同じく行き先が住宅地で用事がほぼないと言うので福岡には地下鉄七隈線つ~のがある)
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向こうには東京行きののぞみが見えるが、はるか1,000 km先だろ。こちらは8.5 km先だよ。。
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入ってきました。こだま735号として。
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いつものレールスターですね。
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表示は博多南になっています。”ひかり”とか”こだま”とか表示はありません。
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いちおう証左。乗車券と特急券です。
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車内標記も博多南になっていますね(ちょっとピンボケ)。

で、出発したのですが、結構スピードが出ている。と思ったら最高120 km/hだって。
いつも乗っている新快速と同じではないですか。。
でも新幹線乗っているせいか早くは感じました。が、あっと言う間の8分間。
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博多南駅に着きました。。。上の高架は九州新幹線です。

で、実はついてから大きなミスをしたことが発覚。
上記写真を見てわかるように、一番後ろの車両(8号車)に乗ったんです。
本来であれば、博多南駅内の写真を撮ろうかと思っていたのですが、8号車の真ん前が出口。。
写真撮ろうと降りてから1号車側に向かおうと思ったら、
「お出口はこちらですよ~」と駅員さんから。。。。と、言う事ですぐ出てきてしまいました。。。

多分内容的にはYoutubeでやったほうが良いネタ(結構何人かやっていますね)。
「こんなすぐ着くんですよ」とか。。文字と写真じゃわからんわな。。

写真だけで”グダグダ”な内容ですが、これを令和の一発目としたいと思います。

↓令和もこんな感じで行くので、よろしくお願い申し上げます。


by kuttachan | 2019-05-01 22:53 | | Comments(0)

Aシートで行こう!

こんにちは、クッタです。
JR三ノ宮に来ています(写真ないけど)。。

今まで私も色々な上位シート座ってきましたが、

サンライズ シングルデラックス

グランクラス(これはH5系)

DXグリーン車

そして、もう一つ歴史が生まれたのです。
「JR西日本3月のダイヤ改正より新快速に”Aシート連結”」
はるか昔関西圏のJRにはグリーン車が連結されていましたが、ほぼ利用されていなかったと言う黒歴史がありますが、
昨今の上位シートブームにあやかり、1日3往復の試験的導入ですが、新快速に「Aシート」を連結することになったのです。
走り始めたのが、3月中旬。そして乗ったのが4月。「もうすいている」と、思ったのですが。。。
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行き先表示版。ちゃんと出ていますね。9号車はAシートと。。
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足元にも”Aシート”の表示があります。
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入ってきました。今日は225系の8両編成に、223系の付属編成で入ってきています。
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Aシートの車両だけ帯が違うのわかります??
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早速中に入ると(中はこんな感じ)。。

ほぼ、満席。。これ乗ったのは三ノ宮12時22分発の姫路行きだったのですが、
並んでいたのは私を含めて4人。満席で入ってきて、運良く一人だけ降りたので私が座って、残り3人はあきらめると言う。。
ちなみに次の神戸駅でも4人くらい並んでいたけど、誰も座れずと言う。。
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はい。500円払って座りました。。

で、満席なんだけど、親子連れ(まだこの時は春休みだったし。。)と、剛の者。
つ~かさぁ。。剛の者ってなんで、自分の知識を大声で、人に聞こえるような話し方するのだろう。。

うちの職場にもひとりいるのですが、お前にとっては博識かもしれんが、私にとっては屁でもない知識を
大声で話している。。彼の仕事ぶり見ていると、昔学校にいた”突然走り出したり、大声を出す子”に近いものあるし。
常識なことを何度注意してもできなかったり。。。
(ちなみに私は隠れ鉄ですので)

まぁ、話戻しましょう。。
席については。まぁJR西日本の特急型車両の椅子をつけた感じ。。やや硬め。
なんかたまに私、大阪で酒飲んだ時に、スーパーはくとやはまかぜで帰るけど、もうそんな感じ。。
特段新鮮さはございませんでした。しいて言えば、「ああ、東海道線のグリーン車?」と言う感じです。。

↓これ、空席に座って車掌さんが来るのだけど、可能であればネットで予約方式にしてほしいな。。このAシートが残るか見ものです。

by kuttachan | 2019-04-12 06:48 | | Comments(0)

500系 Hallo Kitty!~こんなに変わっても、おっさんは乗る!

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サムネイル用の写真。。

こんにちわ、クッタです。。
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相生駅に来ています。。
なぜ相生駅に来ているのかと言うと、また500系新幹線に乗りに来ているのです。
それもHallo Kitty新幹線に。。

多分おっさんにとっては500系新幹線と言うものは、新幹線の中で別格だと思うのです。

おっさんが物心ついたときは、新幹線と言えば0系。ひかりもこだまも0系だったのです。

そして小学校高学年の時に100系というものが出てきて(最近の記事で帯がオレンジになる予定だったんだってね。。)、
”グランドひかり(二階建て4両組み込み)”が走り出しましたが、まだ小学校~中学校の頃。
入場券を買って見に行くことしかできない存在でした。

高校から大学になるときに300系のぞみが登場。
しかし、この頃、高校から大学なんて鉄道ではなく女性を追っかけていて(と書いているが実際は麻雀)、
「名古屋飛ばし」なんて言っていましたが、「ふーーん」位なんです。

で、500系が登場。
またこの500系が増備されて東京に出てきたときに
やっと社会人で「新幹線位は自分で決められる」(今は出張自体を決められますが。。)様になって、
500系ののぞみを選り好みして乗っていました。
だから、個人的には結構思い入れがあるんです。

最近は嫌でもN700系ですが、西に行くときはなるべくS編成かR編成に乗る様にしていますね。。
多分JR西の事だから、N700Sが出ても当分はこだま(今の700系E編成の様に)で使ってゆくんでしょうね。。

と、言うことで私的に思い入れのある新幹線500系、
このブログでは何回か紹介しています。

プラレール編成(の中に昔の東京時の写真も)


Type EVA.ね
ちょうど1年位前ですね。まだ、この時は今後が決定していなくて、「このまま引退か?」なんていわれていましたが、
な、な、なんと今度は「Type EVA.がHallo Kitty新幹線になった」とのことで、おっさんひとりさみしいかな、乗りに行ってきました。。

とぶつぶつ書いているうちにやってきました!
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♪でん、でん、でん、でんでん、でん、でん、でん、でんでん♪←エヴァの音
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♪て~てれれって て~てれれ~ て~れれれれ て~れて~れれっれって~♪←エヴァの音(しつこい)
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入ってきました!
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500系 Hallo Kitty!です。
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到着したので、今度は逆アングルから。
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車体にもロゴが入っています。右側に”ほくろ”ありますよね。。
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また、君に会うなんて。。”ぬったくられても”頑張っているんだねぇ!(たしか、これ東京駅での写真)10年近く経って相生で会うなんて!
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扉横にもHallo Kittyのロゴが。。1両ごとに違うらしい。。
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車内に入ると、車内案内もHallo Kitty!
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1号車はこんな感じ。恥ずかしくてちょっとしか撮影できなかったよ。。
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ちなみにEvaのとき。。こちらの方は撮影しやすかった。。
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恥ずかしいから2号車の撮影スペースで。。これ撮るのも恥ずかしいの。。
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喫煙室。「Kittyはタバコ吸わないの」みたいな声が聞こえてきそう。。
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やっぱタバコはこっちの方が絵にはなっているよなぁ。。
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新神戸まで乗りましたが、まぁ、この人気。。でもおっさんはつらい。。
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下りにいた700系の臨時のぞみ。こっちの方が最近はレアじゃないか??

と、言うことで乗ってきました。500系Hallo Kitty。
指定席は春休みもあってかかなりの込み具合。でも見た限り学生が多く、あまりHallo Kittyには興味ないみたい。。
”ばり得こだま”を利用しているのかな??
まだ、当分はJR西は500系残すみたいですね。ただ、昨日もN700系乗っていましたが、乗り心地に関してはN700系の方が断然上。
ただ、見た目に関しては500系のやっぱりカッコいいと思う。
でもHallo Kitty!は頂けないなぁ。。おっさん的には。

↓でもまた、コナン新幹線とかになっても乗りに行くんだろうなぁ。。

by kuttachan | 2019-04-01 06:11 | | Comments(0)

サンライズに乗ってシングルデラックスと旅を考える。

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サム用の写真。なんか微妙に“ぼけて”いるのを効果で誤魔化しているという。。

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こんにちは。クッタです。出雲市駅に来ています。

ちなみに2018年1月です。これを上げているのは12月それも末ですね。ほぼ1年近く前の話です。。
ここに来るまで背景がございます。。

はくもに乗ってここまでやってきました。。。
これのPVが異様に良いのだが、なんでだろう?ゲロ袋がよかったのかな??
で、話の元としては、

W7系に乗ってグランクラスを考えて。

E5系にのって、少し古くなったグランクラスを考えて。

JR九州のDXグリーン車に乗って。


やっぱりグランクラスは新しいH5系が良いと感じていまして。

昔、寝台列車が走っていたころは、よく乗っていました。
昨日も”さくら”・”みずほ”・”つばめ”見て思っていましたが、
「そんなかで”みずほ”が一番早いつーのはありえんだろう?」とか思ったり。
そう考えると”はやぶさ”は「新函館北斗」行きではなく、「西鹿児島行きだろう」と思ったり。
「リニアの名前は”富士”にしてほしいなぁ。。でも”ふじさん”とか”富士回遊”とかあるから駄目だろうなぁ」
なんて思うほど寝台列車には思い入れがあります。

そんな思っても、もう寝台列車と言うものはサンライズだけになっていまして、
その中でもやっぱり乗るなら最高級の”シングルデラックス”に乗ろうと考えていたいんです。

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こちらが、その証左。今日日一部屋13,730円ってそんなに高くないよね。。
また近々東京出張で宿取ったんだけど、“このくらい”だったもん。。
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で、18時45分位に入ってきました。かなり”ギリ”です。寒かった。
ちなみに”はくも”に乗って出雲市に行ったんですが、出雲市駅に着いて、サンライズの発車までちょうど2時間くらいあって、
駅横の温泉でひとっ風呂あびて、そこに併設している居酒屋(ちょっとお高め)にて
クエの刺身食べたけど、それがクソ美味かった。。もうなんかボキャブラリーが無くて「クソ美味い」しか
出てこなかったよ。。
もう温泉とクエの刺身で出来上がっています。。
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サンライズ出雲 東京行きですね。
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乗って通路に入ります。スペース考えて端の通路ですね。
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通路、右23番、左24番です。23番までが禁煙。24番から喫煙。
ちなみに私は非喫煙者です。ただ、1か月前の10時24分時点で禁煙は売り切れていました。
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なか入るとベッドと机があります。あと大きな鏡と。。
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ベッド。結構広いですね。。東横インのシングル位?(いや、東横インの方が広いぞ!)
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乗車してすぐに検札がありました。それこそ走り出す前位じゃなかった??そして頂いたアメニティ。
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アメニティ。色々入っています。右下のシャワーカード。未だお守りです。
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部屋は広いですね。この写真は動き出して数時間。ビールが至る所に散乱しているという。。
でも、椅子座って景色見たり、ベッド座って外を見たり。
翌朝までの自分の空間!
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別日に撮ったサンライズシングル。まぁ、そう考えたら狭いなぁ。。
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離合停車(って、離合は九州しか使わないらしいが)部屋の電気を消して、外の雪を眺める。
音も含めてすべてが最高。。
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で、最悪なことに新見あたりで落ちた。。次気が付いたら姫路。。って。
まぁ、岡山では出雲は連結する方なんで、見られないからよかったけどね。
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そっから、”ねちゃ、起き”を繰り返して景色を見る。
車窓は深夜と早朝は違う(ほぼ分からないと思うけど)。見ていて飽きない。
この写真はもう湯河原、東の空が明るくなっている。
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小田原まで来るとこんな感じ。
ちなみに茅ケ崎位まで貨物線走るんですよね。で、そこあたりで転線するんだけど、20年位横浜住んでいて、
そこに転線ポイントがあるなんてしらなんだ。。
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あっと言う間に横浜についてしまいました。この日は休日だからよかったけど、
平日だったら通勤客からしたら邪魔なものでもなにもないんだろうな。。
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横浜。外人もろ被り。あんた撮っているじゃないから。。
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そしてサンライズは東京に走り去ってゆきました。
別に時間あるから東京まで乗って帰ってもよかったんだけどね。。

と、言うことでサンライズシングルデラックスの旅は終了しました。
まぁ、上を見れば”瑞風”とか”ななつぼし”とかあるけど、それはそれでいいのかもしれないけど、
なんか違うんだよねぇ。。。
グランクラスとかシングルデラックス位の旅なんすよね。。

上にも書いたけど、やっぱり寝台列車の旅っていいんです。
夜に車窓から家を眺めて、その家の生活が映ったりしていて、色々な生活があって。。
ちょっとづつ同じ家でも地域によって何か異なっていたり。
昔、九州方面の寝台列車乗っていた時は、まだお酒を飲める年齢ではないので、
お酒は入らなかったけど、同じようにずっと見ていた。外を。
はやぶさのロビーカーだったり、もっと小さなときは20系の一番後ろのスペースで後ろに伸び行く
線路を見ながら、ずっと見ていた。
今はgoogle mapだけど、昔は時刻表で通り過ぎる駅票をみて時刻表の最初の地図と合わせながら。
夜行バスだとちょっと見られないですよね。この景色。
違うんだよなぁ。。

なんか流れとしては、違うと思うけど、
一連のグランクラス・DXグリーン・シングルデラックスの旅行の紹介が終了しました。
次無いなぁ。別にいいけど。

↓なんか引っ張るだけひっぱってしょうもないオチとなりました。。

by kuttachan | 2018-12-29 13:55 | | Comments(0)

ひかり577号に乗って700系Rail Starへの本当のレクイエム


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サムネイル用の写真
みなさんこんにちは、クッタです。
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姫路駅に来ています。
以前(と言ってもかなり前)このような記事を上げていました。

2013年ですね。。
もう、このころから、山陽ひかりのスジはほぼさくらに乗っ取られ、「もうレールスターなくなるのではないか?」
な~んて噂がありましたが、なにをおっしゃるうさぎさん。天下のJR西日本ですぜ。
末期色だって10年位使っている今日日、J西が使えるくせに手放すわけないじゃん。

ただ、やっぱり東海道ののぞみが臨時も入れてほぼN700になりつつある今。山陽にはスジの余裕があるのに、
こだまも含めた高速化が検討されていて、本当にそろそろ700系も危なくなってきているらしいです。
(実はB編成、C編成の方がもっとやばいんだけどね。。)
一説によると2022年までと(あと3年近くあるじゃん)。

で、最近JR西日本は、その700系の活用策か、または関西圏だけど、比較的ゆとりのある姫路から西、博多まで
臨時で“ひかりレーススター”として走らせています。また、その”ひかりレールスター”に限っては、姫路から博多まで8,000円と言う
お値打ち価格での発売となっています(多分EX-ICで同区間12,040円位)。
と、言うことで乗ってきました。
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もう、入っていますね。。
一応「入線が見られるかな」と、発車の30分前。12時45分くらいにホーム上がりましたが、とっくに来ていました。
姫路駅13番線つーのも珍しいんですよね。確認していないけど、今年の4月からのぞみ102号(姫路6:00発の始発ね)もたしか11番線だったよーな?
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レールスターのエンブレムかっこいいですね。(背景薄グレー)
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7508だからE8編成となります。
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もうひとつエンブレム(背景グレー)
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駅の案内表示もちゃんと”レールスター”と表示しています。

英語表記も”Rail Star”
ちなみにですが、このひかり577号。姫路を13時14分出発ですが、客扱いは上の表示(12番線)の12時55分発ののぞみ105号が発車した後に
客扱いを始めます。誤乗を防ぐためでしょうか。。

では、ひかりレールスター577号で、レッツゴー
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と、書きながら、切符の証左。たしかに姫路~博多8,000円です。
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指定席。2×2シートですが、N700系のS or R編成より狭いような。。
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自由席。2×3シートですね。
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やっぱり、”レールスター”と言えばコンパートメント。ちなみにこの日は誰も乗っていませんでした。
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面白かったのが、車内案内。姫路~岡山間は車内表示なしで、「大丈夫か?」と、思いましたが、、
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岡山からは普通の表示。姫路からのプログラムなかったのか?

で、予定通り2時間13分で博多到着。
乗車率なのですが、姫路出て広島までは5~6割。ただ、それもほぼ外国人。
レールパスの利用者しか使ってないんじゃないか?
博多からは本当に1割くらい。土曜日だったけど、空気運んでいましたぜ。

ちなみにですが、これは”なぜ姫路駅発か?”つーのが分からないんです。
先ず考えたのが、「新大阪でホーム使えない」かと思いきや、別日にはN700系で”ひかり587号”として運転しているんです。

   ひかり577 ひかり587
    700系   N700系
新大阪  -    12:52
新神戸  -    13:05
姫 路 13:14   13:22
岡 山 13:36   13:43
広 島 14:15   14:21
新下関 15:02    ↓
小 倉 15:11   15:11
博 多 15:27   15:27

多分博多駅入線の関係と、それこそ新大阪のホームの関係で、ひかり587は姫路駅13時22分とひかり577号より
8分遅いダイヤですが、ひかり577号が新下関駅停車したロスを引っこ抜いても小倉では追いついてしまうと言う。
(ちなみにひかり577号と587号は同じ日には運転しません)
また、ひかり587号は1時間前に運転しているみずほ615号と同じ所要時間。もうみずほ要らないんじゃないの?

始点から終点まで乗った感想。
新下関で側線に入っているハローキティ新幹線を側側線に入って追い越す。
ハローキティ新幹線の方が優先順位高いと言う。。
あと、思い出したのが、「こやつ揺れる(特に高速走行時)」。
昔、まだひかりレールスターが下手すりゃ1時間に2本走っている全盛期には、この700系E編成には”旅指南”と言う
タッチパネル式の旅行案内があったんだが(現在はなくなっている)、走行中にそれ操作していたら「気持ち悪くなった」。
今回も広島出てから多分Maxで運転しているんだが、揺れで気持ち悪くなった。。
2×2シートの缶ホルダーは、ビールが落ちないようにだよな。多分。
ちょっと、博多で下車した時「げんなり」したもん。

と、言うことで、今後はひかりでもN700系に乗る様にいたします。
ありがとう700系!今までよく頑張った700系!
また逢う日まで!

↓って、書きながらJR西日本の事だから2030年ころまでつかってそうだけど。。

by kuttachan | 2018-12-08 06:30 | | Comments(0)

グランクラスに乗ってグランクラスを考える(H5系編)

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サムネ用の写真。。

こんにちは。クッタです。東京駅に来ています(写真ないけど。。)。
一度完結したこのシリーズ。なぜか復活してしまいました。

実際乗って書きかけているのですが、まだ仕上がっていません。

で、私のグランクラスの歴史なんすけど。

W7系のグランクラス乗って。

E5系のグランクラス乗っていまして、心の中では完結していたのですが、
私の別の体は子供、心は大人が話しかけるんです。
「あれれれれ~、E5系のグランクラスなの?もっとあたらしいH5系があるのしらないのかなぁ~」
じゃぁ、乗ってやろうじゃござりませんか!
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と言うことで東京駅17時04分入線。折り返しはやぶさ33号にします。

基本H5系は4編成しかなく、運用は1日2編成で、かなり乗れる確率は低いです。。
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さぁ、エンブレム!帯のライラック色が良いですね。

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ドアの所の横。Welcome HOKKAIDO! よーく下見ると“H514-2”とありますね。H5系の第2編成です。

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じゃ、はいりますか(こちらの扉は9号車から、実際は10号車の運転席側から入りましたが)。

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ばーーーん!

ちがうでしょ、どこが違うかって?床ですよ。床。
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ちなみにこれが、E5系乗ったときの写真で、一番床が見える奴、深赤っすよね。。
H5系はクールな流氷っぽい青と黒、かっこいいですね。
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ほら、床からのアングル。こっちの方がクールすね。

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はい、これが、椅子。相変わらずいいっすね。

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一応“はやぶさ33号”に乗った証左。週イチはしんどいけど、年イチだったら払ってもいいような。。

そして出発です。
「♪てん、れれれ、てん、れれれ、てれれれれれれれれれ、れれれ~れれれん、れれれれん♪」
あ~E5系と同じチャイム。。
W7とE7はチャイム違うし、私よく九州方面もゆくのですが、さくら/みずほのN700系のS orR編成乗った時に「いい日旅立ち」
ではなく、やっぱり「風は南から」っすよね!車内一緒でも気分上がりますもん。。
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弁当。今日は牛タンとその他アラカルトだったんですが。白飯が美味い!マジで白飯が。。

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赤ワイン。メルローですが、正直前回よりもワインの質は上がっています。

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白ワイン。今回はスパークリングだけど、こちらもうまい。

絶対ワインの質は上がっていますわ。。これは言える。

でさ、“はやぶさ”って罪な奴で、弁当喰いながら「やっぱ大宮まではたらたら走るなぁ。。」でも景色いいけど、
と30分で大宮着いたら、そりゃ飛ばして(320キロすからね)、1時間で仙台ついてもーた。。
やまびこでもグランクラスの値段一緒なんだよね。。(特急券が少し安くて、はやぶさより30分くらい多く乗れる)
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で、つきました。仙台。

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いつものアングル。この建屋、東北新幹線スタイル。

と、言うことで1時間30分で仙台着いてしまいました。。
私は兵庫の田舎から、東海道・山陽新幹線乗って乗り継ぎですが、行きはグランクラス、
帰りは指定席で、帰ったのですが、帰りがしんどかった。。
そう、考えるとグランクラスでもいいんじゃないでしょうか。お財布に余裕あったら。。
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で、おまけ。E4系が仙台に。私の記憶が確かなら東北新幹線の運用終了しているはずだけど。。

方向幕は「試運転」。なんの試運転なんでしょうかね??

と、言うことで、H5系グランクラスでした。
今度、関西から来るときは、また使うと思います。楽だから。。

↓したのボタンはH5系にする予定ですが、今日は時間ないので、後日差し替えます。

by kuttachan | 2018-11-11 11:48 | | Comments(0)

【お遍路別格】番外編:鉄道歴史パーク in SAIJO


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サムネイル用の写真です。。

で、紹介し続けているお遍路別格シリーズですが、別格第拾壱番:生木地蔵まで紹介しています。


そこからそんなに近くない所に、実はすごい行きたかった場所があり、お遍路のついでに行ってきました。


位置的には生木地蔵から車で東へ30分くらいのところにあります。。

鉄道博物館と言うのは、大きなもので大宮と京都にありますが、ここは新幹線の生みの親、十河信二さんを記念して作られたそうです。




ちなみに京都の鉄道博物館へは行っているんですけどね。。2年前か。。
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で、つきました、入り口。。

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新幹線0系が迎えてくれます。

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ここの良いところは、運転台に入り座ることが出来ることです。

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ちゃんと座ることもできるんです。
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結構0系の視界も狭いんですね。。
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4両と書いてるので、JR西日本での末期でしょうか。。でもノッチを動かせるのはうれしい。。
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座席の方。これ、200系の初期型の車内じゃないのだろうか?確信ないけど。。
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隣にありますDF50。
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こちらも中に入れます。
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ものすごい作りがイージーですよね。。逆に“こんなので”動いていたんだ。。と感動してしまいます。
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鉄道歴史パークは南館と北館に分かれていますが、鉄道(予讃線)を跨ぐように作られています。
そしてその予讃線を跨いで見れるのが
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そう、フリーゲージトレイン(二次車)です。
多分もう使われることの可能性が低くなっているフリーゲージトレイン。。
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ちゃんと近くで見ることが出来るのです。
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なんかこのアングル、今にも「おれは路線に入れるぜ、入れるぜ!」と言う気持ちが感じられるような、ないような。。
で、そんなフリーゲージトレインですが、私の持論があります。それは下の“More”のところで。。
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南館には色々あります。DE10とか
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C57とか
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キハ65とかね。。
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昔ついていましたよね、栓抜きとか、最近東京駅のお土産に瓶ビールがあって、ちょっと「欲しい」と思う。。

と、言うことで“つらつら”と紹介しましたが、内容的には鉄道博物館にかなわないけど、直に鉄道に触れることが出来るので、
四国、お遍路行く際は、是非寄っていただきたいと思います。

鉄道歴史パークinSAIJO
〒793-0030愛媛県西条市大町798番地1
行き方:ぜひ鉄道で行ってください。鉄道歴史パークなんだから。。

↓ちょっとMoreのところに私の考え書いていますけど、かなりサイコなんで、お時間のある方のみど~ぞ!




More
by kuttachan | 2018-04-14 06:30 | | Comments(0)

高知、レトロ自販機リベンジ

あの、もう死ぬわけではないのですが、色々“後悔”つーのがありまして。
なんか“後悔”を残したまま“もやもや”を残すと言うのもどうも嫌で、
「それだったら、行ってやろうよ、ほとときず」と行ってきたというのが事の次第でございます。。
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これっすね。。


つーのはですね、理由としてはこれなんですよ。。


その“レトロ自販機”を見に(買いに)行って、「2品あるのに、1品しか買わなかった」と言う後悔。。
その後悔をなくすために、わざわざ来ました!高知に!
(って、これだけではないんですがね。。)

今回は車ではなく、人生初めて岡山から“南風”に乗って高知まで来ました。
岡山からだと、ほぼ車と時間変わらないんですね。。。
良かったのは、大歩危・小歩危の景色がよかったのと、車内でビールが飲めたこと。。
久しぶりのディーゼル特急でした。ただ、良く乗るスーパーはくとや昔乗っていたスーパー北斗に比べて、車内が狭く感じましたね。。シートピッチ?

まぁ、高知駅から行きはバスで来ました。停留所3つくらいでしょうか?
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“Coin Snack PLAZA”2016年と変わってないね!

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駐車場完備です。私の様に路線バスで来る人なんていないんじゃないのかな?

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解放感?のあるお店です。。

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ありました!トーストの自動販売機。。

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チーズ230円、ハム230円。あれ?前回はハム200円だったぞ。。値上げ?(いいけど)

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焼き上げ中はトーストのランプがつきます。。

トーストの感想は後に置いておいて。。

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そば・うどん 250円

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ラーメン 270円

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“こんなん”もあります。。

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“自動扉”つーところが開くんです。

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説明もあるんです。本当に8秒で“がたーん”と閉まってしまいます。。

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250円の助六セットを買いました(南風の中で撮影)。この系って実は“外れ”がないんですよね。。

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で、チーズ(多分)

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中はこんな感じ。“焼いてから”“入れる”のか、アルミ越しで焦げがつくのか謎。

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で、値上げしたハム(いいけど)、外見わからねー

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中もこんな感じだけどわからねー


まぁ、お味はどうでしょうか?
先ずチーズ。
結構厚いチーズが入っています。チーズ自体が若干塩味があり、パンの甘さと良いハーモニーになっています。
あとマヨネーズ入れていない??

次にハム。
こちらの方もハム(こちらはそんなに厚くない)の良い塩味がパンの甘さと良いハーモニーになっています。
こちらはシンプルにハムだけ(もしかしたら“うっすら”マーガリン塗っている?)です。

結構両方良い味で、230円のコスパはあると思われます。
ちょっとだけ我儘を言わせて頂ければ、野菜が入っていた方がいいけど、昔のこれではダメか。。
だったら、マックかモス行けと。。

でも、昭和の匂いのするレトロ自動販売機。堪能いたしました。
高知市内と言えば、高知城やひろめ市場となりますが、こんなところもよいのではないでしょうか?


Coin Snack PLAZA
〒780-0066高知県高知市比島町3丁目16-7

行き方
高知駅北バス乗り場2番乗り場に来るバスで3つ目位(200円)。
より、細い道を歩けば12分くらいでつきます。お散歩がてらいかがでしょうか。

↓こんどは時間を調整して、うどん・そば・ラーメンを食べに行くか(行くつもりないっすけど。。)
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by kuttachan | 2018-03-24 06:30 | | Comments(0)

“やくも”で“はくも?”とゲ〇袋 サンライズ シングルデラックスへの序章②

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サムネイル用の写真(末期色も。。)


こんにちは。クッタです。
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岡山駅に来ています。

何故岡山駅に来ているかと言うと、
グランクラスに乗ってグランクラスを考える(W7/E7系編)
グランクラスに乗ってグランクラスを考える(E5系編)
DXグリーンに乗ってDXグリーンを考える
つーシリーズをやっていまして、その集大成としまして「サンライズのシングルデラックスに乗る」
と、言うことなんですが、関西に住んでいると、大阪は0時を過ぎて、東京に着くのは7時。
ほぼ堪能できないので、「それでは十分堪能できる出雲市駅まで行って、そこから折り返して目的地の東京に行こうか」
と、言う目的で、出雲市へ行く“やくも”に乗るために岡山駅へやってきました。

じつはもうひとつ“やくも”に乗る理由があるのです。。
それは、「381系がそろそろ引退か?」と言うこと。。
「381系とは何ぞや?」と言う方、詳細はWikiってください。
昭和40年代後半から50年代にかけて、その当時の技術を集大成させ、線形(路線・基盤)をあまりいじらず、
車体の技術で“くねくね路線”を高速で抜けようと開発された車両。
ただ、その技術が“自然振り子”と言う技術で、その特性から乗り物酔いする人間続出と言うことから、揶揄されて“やくも”ではなく“はくも”と
言われているんです。。

横浜で生まれ育った人間としては、長野方面(それも名古屋口から)や関西(それも和歌山方面)の親類がいるわけでもなく、
「いつか乗りたい。乗りたい」と、思いながらやっと“その日”を迎えることが出来たのです。
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やってきました381系“はくも”ではなく“やくも”

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横から見ると、この運転席の“突出感”すげーな。。だったらなくせばいいのに、多分視界を確保するためでしょうね

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車内はこんな感じ。思ったより低くないです。。。

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そして洗面台。ありますね。“あれ”が。。

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持って帰ってきました!ゲロ袋!

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書いていますね。「ご気分の悪いときにご利用ください IN CASE OF MOTION SICKNESS」

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裏にはゲロの包み方も書いています。説明図はリバースしましたねぇ?最大の問題は臭いだと思うけど。。

ただ、ブログで“ゲロ袋”書く奴っているんだろうか??

で、“やくも”は時間通り岡山駅を発車。
そんで、倉敷までは高速区間なんだけど、ああ、何となく“揺れ”が微妙に違うのが分かる。
感覚的には“ハンモック”で寝ているような感じ。でも新幹線(N700乗り)は気にならない。
補足ですが、私乗り物(特に船・バス)に弱く。大正製薬の酔い止めをビールで流し込んでおきました。。

倉敷を過ぎると、伯備線に入りますが、備中高梁までは複線で“そこそこ”飛ばすのだが、
そこを過ぎると、もうゆっくり。。感覚的には肥前鹿島から諫早の区間マイナス海の景色と言う感じ。。
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となりの木野山駅でもう離合停車だよ。。


木野山駅の位置


ちなみに、このやくも号。土曜日の昼なのだが、3割くらいの乗車率。
私は後ろデッキの席につきましたが、私は酔い止めにビールで、超小便太郎。15分おきにトイレ行ったんちゃうかね。
で、その反対側ですが、若いカップル。
乗るなり、カーテンを“しゃっ”と閉めて、2人で大晦日やっていた“ガキの使い”を見てやがる。。
で、静かな車内に「ははははは」「はははは」と女性の声が響く。

正味、「うるさい」し、カーテン閉めているので、向こうの景色が見えない(タモさん怒るぞ)。
ただ、向こうも「こいつ小便ばっか行くなぁ、寒いし」なんて思っているかもしれない。。
そんな中、私は心の中で叫んでいた「玉造温泉で子造りでもしてろ!」。

しかし、女性は超美人だった。。
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備中川面でも止まったりして。向こうに寺山城跡の看板が見える。。


備中高梁~木野山~備中川面って各駅でねーか。特急の意味って。。

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やっと新見につきました。結構時間かかりました。。


ちょうど中間点位か。。


峠を越える時、車掌さんのアナウンスがありました。分水嶺もここあたりになります。
この伯備線。川沿いに行くので分水嶺を越えて川の流れが変わるので景色に飽きないです。
だから、反対側のカップル。カーテン開けてくれ!
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でも峠を越えたら“雪”!

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生山駅は雪一面。。


もうだいぶ日本海側来たね。。

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んで、米子に出ました。

伯備線の最終区間でも車掌さんが米子の観光案内をしていただいていたのが
印象に残っていました。
案内のアナウンスはデスティネーションキャンペーンのせいでしょうか?
ただ、多分峠のところと、米子、(中海:あったかな?)、松江、宍道湖の説明がありましたが、
終わった後の「ありがとうございました」と言うのがちょっと“恥ずかしそう”なのが印象に残りました。
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中海が見えます。いかにも“冬の海”と言う感じがいいです(あくまで中海は汽水湖)


で、先ほどの「玉造で子造」と念を飛ばしてたカップルは本当に玉造温泉駅で降りてゆきました。
なんか、ちくしょう!!
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そんで、岡山から3時間。。出雲市につきました。。ちょっと長かった。

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反対側に止まっていたキハ120系。この色のをみると「山陰に来たなぁ」と感じます。


で、3時間の長い旅が終わりました。。
そんで、「酔うのか?」と言う話ですが、個人的には「酔わない(そんなん人それぞれだろ)」と、思う。
感覚的には岡山~備前高梁と米子~出雲市の高速区間が“酔う人は酔う”と思う。
本当にカーブの区間だと上にも書いたけど、“遅れて”“ぐぐぐっ”と横に投げ出される。
でも窓側だと、前方の車両か見えて、なんとなく“心の準備”が出来ているんでしょうね。。
例えばN700系はそれを前もって自動的に行うのだけど(傾斜角が違うけど)、「なれると全然」なので、
ネットで書いているほどではないと思う。
(逆にいつか書くけど、8600系しおかぜの方が気持ち悪くなった。。それも変な加減速で)

後は、やっぱり381系は(約)40年選手と言うのが乗っていてもわかりました。
ところどころ古い。トイレもきたない。。
「今後数年のうちに新型車両か681系に置き換えられる」と言うのはあながち嘘ではないと思う。。
なんで、「乗って良かったなぁ」なんて思いました。。

↓そして次はやっとサンライズ シングルデラックスです。
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by kuttachan | 2018-02-06 06:45 | | Comments(0)